深圳机场二跑道焕新：60天极限升级
10月25日，深圳宝安国际机场第二跑道顺利恢复适航。该机场第二跑道已安全运行15年，今年8月起，跑道实施为期60天的临时关闭改造。四川安装下属华西安装承接助航灯光升级、跑道异物探测、控制系统扩容、灯光站改造、围界安防更新等六项飞行区重点工程。
封闭窗口期不可复刻，大量设备安装与系统联调压进两个月，飞行区地下管线纵横交错，新增跑道状态灯须与三跑道灯光管控平台无缝打通，施工叠加暑运高峰与不停航管理，容错空间极小。项目团队跨区域抽调骨干、按工区分片推进，错峰施工、每晚复盘，联动设备原厂驻场调试；划分跑道网格单元，实施网格安全员责任制；坚持工完场清，开展每日徒步全域排查。两个月里，项目部昼夜倒班，完成129套跑道异物探测器安装、跑道状态灯软硬件扩容、灯光站改造和总长1802米的围界安防升级。
焕新归来的二跑道，具备了跑道异物预警与状态提示能力，助航供电更稳、安防屏障更牢，将以更好的状态迎接八方来客，为2026年深圳APEC峰会提供坚实的航空运输保障。
全国航油工程领域首个EPC项目：390天贯通鄂西北“油脉”
近日，由四川安装北京分公司承建的襄阳机场油库迁建工程民航专业工程通过竣工验收。这是全国航油工程领域首个以EPC模式落地实施的项目，390个日历天建成交付。
项目建设内容包括机场油库、航空加油站及库站间输油管道等，覆盖十余个专业。面对没有先例可循的EPC模式，四川安装项目部组建工艺、自控电气、HSE、造价、调试联合项目部，设计、采办前置进场，一支队伍管全程；BIM三维建模把专业碰撞消化在设计阶段。构建“总-年-月-周-日”五级进度管控体系，挂图作战、清单销号，动态调整计划20次，总工期实现零偏差。工艺管道无损检测一次合格率99.63%、航煤储罐无损检测一次合格率99.75%，安全生产零事故、零伤亡，多项指标优于合同约定。
项目打破航油工程以施工总承包为主的传统模式，为供油工程推行EPC提供了可复制的样本。
近日，由四川安装第三分公司承建的达州高新区磷石膏综合利用联产水泥缓凝剂项目顺利通过竣工验收，由建设阶段全面转入投产运行阶段。这座占地约128亩的绿色循环工厂，每年可让220万吨磷石膏变废为宝。
磷石膏是湿法磷酸生产过程中排放的工业副产物，堆存量大、处置难，其无害化处置与产业化利用难题长期制约磷化工行业可持续发展。近年来，国家相关部门陆续印发文件，加大产业投资力度。本项目积极响应国家政策导向，建成220万吨/年无害化磷石膏生产装置，将湿法磷石膏全部无害化处理，再加工为水泥缓凝剂重新进入生产链条——前序工业“废料”，就此成为下一座工厂的“原料”。
作为项目EPC总承包联合体单位，四川安装承担了项目施工图设计、材料采购、施工、试车、性能考核等任务。依托在石油化工、新能源新材料领域积淀的技术实力和成熟的工业安装队伍，项目团队统筹抓好安全、质量、进度管控，保障项目完美履约。
